Lockheed Martin Corporation

Lockheed Martin Corporation , μεγάλη αμερικανική διαφοροποιημένη εταιρεία με βασικές επιχειρηματικές συγκεντρώσεις σε προϊόντα αεροδιαστημικής - συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών, διαστημικών εκτοξευτών, δορυφόρων και αμυντικών συστημάτων - και άλλων συστημάτων και υπηρεσιών προηγμένης τεχνολογίας. Περίπου οι μισές από τις ετήσιες πωλήσεις της εταιρείας πραγματοποιούνται στο Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Ο Lockheed Martin είναι επίσης κορυφαίος εργολάβος του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ και της Εθνικής Διοίκησης Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA). Ιδρύθηκε το 1995 μέσω της συγχώνευσης της Lockheed Corporation και της Martin Marietta Corporation, της δεύτερης και τρίτης μεγαλύτερης αμερικανικής υπεράσπισης άμυνας εκείνη την εποχή. Το 1996 η νέα εταιρεία αναπτύχθηκε περαιτέρω με την εξαγορά των ηλεκτρονικών συστημάτων άμυνας της Loral Corporation (η ίδια περιλαμβάνει εννέα ξεχωριστές αεροδιαστημικές και αμυντικές μονάδες μεγάλων αμερικανικών εταιρειών όπως η IBM, η Xerox και η Ford). Τα κεντρικά γραφεία είναι στη Bethesda, Μέριλαντ .

στρατιωτικά αεροσκάφη

στρατιωτικά αεροσκάφη ΗΠΑ Navy Lockheed S-3 Viking. Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ / Εθνικά Αρχεία, Ουάσιγκτον, D.C.



Η Lockheed Martin κατασκευάζει, μεταξύ άλλων αεροσκαφών, τον F-16 Fighting Falcon μαχητικό πολλαπλών ρόλων, τις στρατιωτικές μεταφορές C-130 Hercules και τα θαλάσσια περιπολικά P-3 Orion. Πρόσθετα έργα περιλαμβάνουν, σε συνεργασία με την Εταιρεία Boeing , το F-22 Raptor stealth fighter και, σε ανταγωνισμό με την Boeing, το Joint Strike Fighter (JSF). Η εταιρεία πραγματοποιεί επίσης αναβαθμίσεις, τροποποιήσεις και ανακαίνιση των παλαιότερων αεροσκαφών της. Στον διαστημικό τομέα, η Lockheed Martin κατασκευάζει το Titan IV, το μεγαλύτερο αμερικανικό αναλώσιμο όχημα εκτόξευσης. τις εμπορικές οικογένειες Atlas των αναλώσιμων εκτοξευτών · ο πύραυλος Centaur ανώτερου σταδίου · το υποβρύχιο Trident II κυκλοφόρησε βαλλιστικός βλήμα; και μικρότερα τακτικά συστήματα πυραύλων για αεροσκάφη και επίγειες πλατφόρμες. Κάνει επίσης στρατιωτικούς δορυφόρους (π.χ. για το δορυφορικό σύστημα επικοινωνιών Milstar) και πολλούς επιστημονικούς, καιρικούς και τηλεπικοινωνιακούς δορυφόρους. Η Lockheed Martin προμηθεύει την εξωτερική δεξαμενή προώθησης για τις ΗΠΑ διαστημικό λεωφορείο , και, σε μια κοινοπραξία με την Boeing που ονομάζεται United Space Alliance, διεξάγει καθημερινή λειτουργία και διαχείριση του στόλου μεταφοράς με λεωφορείο για τη NASA. Στο πλαίσιο της International Launch Services, μιας κοινοπραξίας που ιδρύθηκε το 1995 με τις ρωσικές εταιρείες Energia και Khrunichev, εμπορεύεται εμπορικές υπηρεσίες εκτόξευσης Atlas και Proton παγκοσμίως. Η εταιρεία παράγει επίσης συστήματα ελέγχου πυρκαγιάς, ραντάρ και άλλα στοιχεία του Aegis Combat System του αμερικανικού ναυτικού, το οποίο παρακολουθεί αυτόματα εχθρικούς στόχους και κατευθύνει την πυραυλική άμυνα. Είναι διευθύνων σύμβουλος του Εθνικού Εργαστηρίου Oak Ridge (Tennessee) και των Εθνικών Εργαστηρίων Sandia στο Νέο Μεξικό και Καλιφόρνια. Το 2000, η ​​Lockheed Martin απασχολούσε περίπου 150.000 υπαλλήλους παγκοσμίως.



Ανακάλυψη ανακάλυψης, 1985

Ανακάλυψη liftoff, 1985 τροχός διαστημικής μεταφοράς ΗΠΑ Ανακάλυψη απογειώθηκε από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στη Φλόριντα για την τρίτη αποστολή του, 24 Ιανουαρίου 1985. Επίσης φαίνεται στην εικόνα είναι το συνδεδεμένο εξωτερικό του δοχείο (πορτοκαλί) και ένας από τους δύο ενισχυτές στερεών καυσίμων. Διαστημικό Κέντρο Johnson / NASA

Lockheed Corporation

Η Lockheed Corporation χρονολογείται από το 1912, όταν ο Allan Loughead, ο αδερφός του Malcolm και ο Max Mamlock, που ήταν τότε επικεφαλής της Alco Cab Company, ίδρυσαν την Alco Hydro-Airplane Company για την κατασκευή του σχεδιασμού πτήσης Loughead αδελφών, το Model G. Μετά από ένα χρόνο η εταιρεία έγινε αδρανής, αλλά το 1915 οι αδελφοί Loughead εξαγόρασαν τα συμφέροντα άλλων επενδυτών για να αποκτήσουν τον έλεγχο του Model G και πέταξαν με επιτυχία επιβάτες που πληρώνουν στην έκθεση Panama-Pacific στο Σαν Φρανσίσκο εκείνο το έτος. Χρησιμοποιώντας τα κέρδη και τα κεφάλαιά τους από τους επενδυτές, οι αδελφοί οργάνωσαν την εταιρεία Loughead Aircraft Manufacturing Company το 1916. Αν και το F-1 ιπτάμενο σκάφος της ήταν καλά σχεδιασμένο, οι πωλήσεις ήταν κακές και το 1921 η εταιρεία εκκαθαρίστηκε.



F-1 ιπτάμενο σκάφος έξω από τις εγκαταστάσεις της Loughead Aircraft Manufacturing Company, Santa Barbara, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, το 1918. Το αεροσκάφος με δύο κινητήρες μπορεί να φιλοξενήσει 10 άτομα.

F-1 ιπτάμενο σκάφος έξω από τις εγκαταστάσεις της Loughead Aircraft Manufacturing Company, Santa Barbara, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, το 1918. Το αεροσκάφος με δύο κινητήρες μπορεί να φιλοξενήσει 10 άτομα. 1996-1999 Lockheed Martin Corporation

Το 1926 ο Allan Loughead επέστρεψε στην αεροπορία και ίδρυσε την Lockheed Aircraft Company (η ορθογραφία του Loughead άλλαξε για να ταιριάζει με την προφορά της) με τον κατασκευαστή τούβλων και πλακιδίων Fred E. Keeler ως πρόεδρο και πλειοψηφικό μέτοχο. Την επόμενη χρονιά, με τον John K. Northrop ως επικεφαλής μηχανικός, ο Lockheed ανέπτυξε το Vega, ένα ξύλινο μονοπλάνο τεσσάρων επιβατών. Αυτό το εξαιρετικά επιτυχημένο αεροσκάφος πέτυχε πολλά ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης της πρώτης επιτυχημένης σόλο πτήσης σε όλο τον κόσμο (από την Wiley Post το 1933). η πρώτη σόλο πτήση σε όλο τον κόσμο, από την Wiley Post το 1933. Το 1929 η Keeler πούλησε την εταιρεία στην Detroit Aircraft Corporation, η οποία την έκανε ένα τμήμα. Ενώ η ίδια η Lockheed παρέμεινε κερδοφόρα κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, οι αυξανόμενες απώλειες της μητρικής της εταιρείας εξάντλησαν τα δικά της κέρδη και το 1932 το Detroit Aircraft εκκαθαρίστηκε. Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, τέσσερις επενδυτές με επικεφαλής τον τραπεζίτη Robert Ellsworth Gross απέκτησαν τα περιουσιακά στοιχεία της Lockheed για $ 40.000 και αναβίωσαν την Lockheed Aircraft Company. Το 1934 η εταιρεία παρέδωσε το πρώτο της Electra, ένα δίτροχο, αεροσκάφος all-metal του οποίου οι πωλήσεις έφεραν την επιχείρηση στην κερδοφορία.

Με την έλευση του ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ Η Lockheed ξεκίνησε τη στενή της σχέση με τον αμερικανικό στρατό παράγοντας τον μαχητή P-38 Lightning, διπλός κινητήρας, διπλός-tailboom, το μοναδικό αμερικανικό αεροπλάνο επιδίωξης που παραμένει σε συνεχή παραγωγή καθ 'όλη τη διάρκεια του πολέμου. Το 1943, υπό την ηγεσία του μηχανικού αεροσκαφών και του σχεδιαστή Clarence L. (Kelly) Johnson, ο Lockheed δημιούργησε ένα εξαιρετικά μυστικό τμήμα, Advanced Development Projects (ADP), για να σχεδιάσει έναν μαχητή γύρω από έναν βρετανικό κινητήρα De Havilland. Το αποτέλεσμα ήταν το P-80 Shooting Star, το πρώτο αμερικανικό αεριωθούμενο αεροσκάφος που εισήλθε σε επιχειρησιακή υπηρεσία (1945).



Ρ-38

P-38 Lockheed P-38 Lightning μαχητής-αναχαιτιστής, ο οποίος πέταξε για πρώτη φορά το 1939. Σε συνεχή παραγωγή κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το P-38 χρησιμοποιήθηκε επίσης για βομβιστικές αποστολές και αποστολές φωτοκοινοποίησης στο τελευταίο μέρος του πολέμου. Κατασκευάστηκαν περίπου 10.000 αεροσκάφη. Ευγενική προσφορά της Lockheed Corporation

Μετά τον πόλεμο, η ADP - γνωστή ως Skunk Works - έγινε ο κορυφαίος κατασκευαστής αεροσκαφών της αμερικανικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας. Παρήγαγε το F-104 Starfighter (για πρώτη φορά ως το XF-104 το 1954), το πρώτο επιχειρησιακό αεροσκάφος ικανό να διατηρεί ταχύτητες πάνω από το διπλάσιο του ήχου. το αεροσκάφος κατασκοπείας μεγάλου υψομέτρου U-2 (1955) · και το διπλό κινητήρα αεροπλάνο αναγνώρισης SR-71 Blackbird (1964), ικανό να υπερβαίνει τρεις φορές την ταχύτητα του ήχου. Το 1977 η ADP πέταξε το πρώτο αεροσκάφος stealth, ένα πειραματικό πρωτότυπο με κωδικό όνομα Have Blue, το οποίο σχεδιάστηκε για να είναι σχεδόν αόρατο ραντάρ . Η έρευνα της μυστικότητας κορυφώθηκε με την ανάπτυξη του F-117Α Νυχτοπούλι , η οποία πέταξε για πρώτη φορά το 1981. Το 1991 η ADP έγινε ξεχωριστή εταιρεία στο Lockheed και, μετά τη συγχώνευση της Lockheed με τον Martin Marietta το 1995, το επίσημο όνομά της άλλαξε σε Lockheed Martin Skunk Works.

Το Lockheed F-104 Starfighter ανεβαίνει στην ανώτερη ατμόσφαιρα με τη βοήθεια ενός βοηθητικού κινητήρα πυραύλων κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης αστροναυτών στη Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Edwards, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, το 1957.

Το Lockheed F-104 Starfighter ανεβαίνει στην ανώτερη ατμόσφαιρα με τη βοήθεια ενός βοηθητικού πυραυλοκινητήρα κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης αστροναυτών στην Edward Air Force Base, Καλιφόρνια, ΗΠΑ, το 1957. 1996-1999 Lockheed Martin Corporation



Lockheed SR-71 Blackbird

Lockheed SR-71 Blackbird Ένα Lockheed SR-71 Blackbird λίγο μετά τον ανεφοδιασμό στην πτήση. Συλλογή φωτογραφιών από το Κέντρο Έρευνας Πτήσης Dryden / NASA

Στις δεκαετίες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Lockheed παρήγαγε επίσης διάφορα αεροσκάφη μεταφοράς για τον στρατό. Το 1955, η έκδοση παραγωγής του C-130 Hercules, ενός αεροπλάνου τακτικής και μεταφοράς εμπορευμάτων, έκανε την παρθενική του πτήση. Με την κατασκευή να συνεχίζεται στις αρχές του 21ου αιώνα, η οικογένεια στρατιωτικών και αστικών μεταφορών του Ηρακλή έγινε η πιο επιτυχημένη και μακροχρόνια σειρά ανυψωτικών φορτίων στον κόσμο. Η Lockheed δημιούργησε επίσης το πρώτο αεροσκάφος turbojet στον κόσμο, το C-141 StarLifter (πρώτο αεροσκάφος το 1963) και το στρατιωτικό αεροπλάνο C-5 Galaxy (πρώτο αεροσκάφος το 1968), το οποίο στις αρχές του 21ου αιώνα παρέμεινε το βαρύτερο και μεγαλύτερο Αμερικανικά αεροσκάφη. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 η εταιρεία ανέπτυξε το τεσσάρων turboprop P-3 Orion, ένα χερσαίο αεροπλανοφόρο περιπολικό που προέρχεται από σχεδιασμό αεροσκάφους.



Γ-γαλαξίας

C-5 Galaxy C-5 Galaxy στρατιωτικός μεταφορέας. Αναπτύχθηκε από την Lockheed και με κινητήρες της General Electric, το C-5 πέταξε για πρώτη φορά το 1968 και ήταν τότε το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο. 1996-1999 Lockheed Martin Corporation

Στον πολιτικό τομέα μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η Lockheed εισήγαγε διάφορα αεροσκάφη που κινούνται με έλικα, συμπεριλαμβανομένων των διάσημων τριπλών ουρών Constellation (εισήλθε στην εμπορική υπηρεσία το 1946) και του Super Constellation (εισήλθε στην εμπορική υπηρεσία το 1951), και το πρώτο business jet, τα τέσσερα -ηχανική JetStar (πρώτη πτήση ως δίδυμο σκάφος το 1957). Παρόλο που δεν κατάφερε να μπει στο εμπορικό πεδίο των αεροσκαφών κατά τη διάρκεια των ετών, η έλευση των μεγάλων αεροσκαφών τη δεκαετία του 1960 έδωσε στην εταιρεία μια νέα ευκαιρία να διεισδύσει στην αγορά. Το L-1011 TriStar άρχισε να αναπτύσσεται το 1966 και έκανε την πρώτη του πτήση το 1970. Για να τροφοδοτήσει το TriStar, η Lockheed επέλεξε το νέο RB211 turbofan της βρετανικής εταιρείας παραγωγής Rolls-Royce. Το 1971, ωστόσο, πολλές κακές επιχειρηματικές αποφάσεις που σχετίζονται με το RB211 ανάγκασαν την Rolls-Royce σε πτώχευση. Η Lockheed θεώρησε ότι είναι πολύ δαπανηρό να τροποποιήσει το TriStar για έναν διαφορετικό κινητήρα και, επίσης, ήταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας λόγω καθυστερήσεων με το L-1011, υπέρβαση κόστους στο πρόγραμμα C-5 και μειωμένες στρατιωτικές συμβάσεις χρόνια του πόλεμος του Βιετνάμ . Το L-1011 και ο κατασκευαστής του σώθηκαν μόνο μέσω συντονισμένων προσπαθειών της κυβέρνησης των ΗΠΑ (με τεράστια εγγύηση δανείου), της βρετανικής κυβέρνησης (με την εθνικοποίηση της Rolls-Royce), άλλων ενοποιημένων δανειστών και δεσμευμένων πελατών.



Η Lockheed υστερούσε σε σχέση με άλλες αεροδιαστημικές εταιρείες (π.χ. Douglas και το τμήμα Convair της General Dynamics) στην είσοδο στον τομέα της ανάπτυξης πυραύλων και ένα τμήμα πυραυλικών συστημάτων δεν δημιουργήθηκε μέχρι τα τέλη του 1953. Οργανώθηκε αργότερα ως Lockheed Missiles & Space Company, ήταν υπεύθυνο για την ανάπτυξη αρκετών γενεών στρατηγικών βαλλιστικών πυραύλων που εκτόξευσαν υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ - το Polaris (αναπτύχθηκε το 1960), το Poseidon (1971), το Trident I (1979) και το Trident II (1990). Οι διαστημικές δραστηριότητες του Lockheed περιελάμβαναν την ανάπτυξη στα τέλη της δεκαετίας του 1950 του πυραύλου Agena, ο οποίος χρησίμευσε ως δεύτερο στάδιο και διαστημικό σκάφος για πολλές διαστημικές αποστολές. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και του '80 η εταιρεία ήταν υπεύθυνη για την κατασκευή και τα συστήματα ενσωμάτωση του διαστημικού τηλεσκοπίου Hubble, το οποίο μεταφέρθηκε με διαστημικό λεωφορείο σε τροχιά το 1990. Κατά τα τέλη της δεκαετίας του 1950 η Lockheed επεκτάθηκε επίσης σε ηλεκτρονικά με τη δημιουργία τμήματος ηλεκτρονικών και αεροηλεκτρονικών και διακλαδίστηκε σε θαλάσσια συστήματα με την αγορά σημαντικής κατασκευής, ναυπηγικής και εταιρεία επισκευής πλοίων. Μέχρι το 1977, όταν η εταιρεία άλλαξε το όνομά της σε Lockheed Corporation, τα αεροσκάφη και οι σχετικές υπηρεσίες αντιπροσώπευαν λίγο περισσότερο από το 50% των πωλήσεων.

Βαλλιστικός πύραυλος Polaris A-3 που έχει κατασκευαστεί με Lockheed, υποβλήθηκε σε δοκιμαστική εκτόξευση.

Βαλλιστικός πύραυλος Polaris A-3 που έχει κατασκευαστεί με Lockheed, υποβλήθηκε σε δοκιμαστική εκτόξευση. Ευγενική προσφορά του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ



Διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble

Διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble Διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble στον κόλπο φορτίου του διαστημικού λεωφορείου σε τροχιά Ανακάλυψη (STS-82) μετά τη συντήρησή του από αστροναύτες και πριν από την κυκλοφορία του, Φεβρουάριος 1997. NASA

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 η Lockheed επέκτεινε τις γραμμές στρατιωτικών αεροσκαφών της με την απόκτηση του Φορτ Γουόρθ (Texas) Division of General Dynamics, του οποίου το κύριο προϊόν ήταν ο μαχητής F-16. Οι ρίζες αυτής της διαίρεσης φτάνουν στον σχηματισμό της Consolidated Aircraft Corporation το 1923 από τον αμερικανικό στρατιωτικό πιλότο και κατασκευαστή αεροσκαφών Reuben Hollis Fleet. Τα ενοποιημένα αεροσκάφη ξεκίνησαν κατασκευάζοντας εκπαιδευτικά αεροσκάφη. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές αεροπλάνων στις Ηνωμένες Πολιτείες. η παραγωγή του περιλάμβανε το Β-24 Liberator βομβαρδιστικό και ιπτάμενο σκάφος PB4Y. Το 1943, το Consolidated συγχωνεύτηκε με την Vultee Aircraft Inc. (ιδρύθηκε το 1939) για να σχηματίσει την Consolidated Vultee Aircraft Corporation, η οποία κατά τη μεταπολεμική περίοδο παρήγαγε και τον μεγαλύτερο αμερικανικό βομβιστή με κινητήρα με έμβολο, το B-36 Peacekeeper (το οποίο σε μεταγενέστερες εκδόσεις ενσωμάτωσε τέσσερα βοηθητική turbojets εκτός από τους έξι ακτινικούς κινητήρες εμβόλων του), και τον ταχύτερο βομβαρδιστικό αεροσκάφος της εποχής, το δέλτα πτέρυγα B-58 Hustler.

Β-36

B-36 βομβαρδιστικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ B-36 στην παρθενική του πτήση, 1946. Φωτογραφία Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ

ποια ήταν η πολιτική του ιμπεριαλισμού
Β-58 Χιούστερ

B-58 Hustler Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ B-58 Hustler, ένας υπερηχητικός βομβιστής μεγάλου υψομέτρου στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Φωτογραφία Πολεμικής Αεροπορίας των Η.Π.Α.

Το 1953 στρατηγός Δυναμική απέκτησε την πλειοψηφία των μετοχών στο Consolidated Vultee και την καθιέρωσε ως τμήμα Convair. Οκτώ χρόνια αργότερα, το όνομα Convair απορρίφθηκε και η περισσότερη δραστηριότητα κατασκευής αεροσκαφών συγκεντρώθηκε στο πρώην εργοστάσιο Ενοποιημένου Φορτ Γουόρθ. Αυτό το τμήμα ανέπτυξε το δίδυμο κινητήρα F-111 fighter-bomber (που αναπτύχθηκε το 1967), το πρώτο αεροσκάφος μεταβλητής πτέρυγας παραγωγής στον κόσμο και το συμπαγές, ελαφρύ F-16 (που αναπτύχθηκε το 1979), το οποίο παρουσίασε fly-by-wire ( ηλεκτρονικά και όχι μηχανικά) χειριστήρια πτήσης. Οι γενναιόδωρες συμβάσεις με αρκετές χώρες του ΝΑΤΟ για την παραγωγή του F-16 συνέβαλαν στη διεθνή επιτυχία του αεροσκάφους. Το 1991 η Πολεμική Αεροπορία των Η.Π.Α. επέλεξε ένα σχέδιο που προσφέρθηκε από τον α κοινοπραξία που περιλαμβάνει Lockheed, Boeing , και η General Dynamics για έναν προηγμένο τακτικό μαχητή με δύο κινητήρες με χαρακτηριστικά stealth. Το αεροσκάφος ονομάστηκε F-22 Raptor και πέταξε για πρώτη φορά το 1997.

Martin Marietta Corporation

Η δεύτερη σειρά κληρονομιάς της Lockheed Martin, Martin Marietta Corporation, ξεκίνησε το 1912 όταν ο Αμερικανός πρωτοπόρος αεροπορίας Glenn L. Martin οργάνωσε μια εταιρεία κατασκευής και πώλησης αεροπλάνων. Τέσσερα χρόνια αργότερα, η Wright Company εξαγόρασε την επιχείρηση για τη σύσταση της Wright-Martin Aircraft Corporation. Η εταιρεία Ράιτ είχε μεταρρυθμιστεί το 1915 αφού ο Ορβίλ Ράιτ πούλησε την κρεμαστή του επιχείρηση (ιδρύθηκε το 1909) Γουώλ Στρητ επενδυτές. Το 1917, με τη βοήθεια αρκετών Αμερικανών βιομηχανικών, ο Martin ίδρυσε μια νέα εταιρεία Glenn L. Martin, η οποία προμήθευσε το βομβαρδιστικό αεροσκάφος MB-1 στον στρατό των ΗΠΑ. Το 1928, η Glenn Martin πούλησε τις εγκαταστάσεις παραγωγής αυτής της εταιρείας και αγόρασε το 90 τοις εκατό του ενδιαφέροντος για τη μικρή εταιρεία κινητήρων αεροπλάνων της Louis Chevrolet, η οποία ενσωματώθηκε ως Martin Company. Το τετρακίνητο ιπτάμενο σκάφος της εταιρείας, το M-130, έγινε το βασικό στήριγμα πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο για τη διατλαντική και τη μεταβατική υπηρεσία Clipper. Κατά τη διάρκεια του πολέμου η εταιρεία παρήγαγε πολλά μικρά αεροσκάφη βομβαρδιστικών αεροσκαφών, όπως το δίχρονο κινητήρα Β-26 Μαροδό , και αρκετές μάλλον ανεπιτυχείς εμπορικές μεταφορές. Στη δεκαετία του 1950 η εταιρεία Martin ξεκίνησε να εργάζεται στο Pershing βαλλιστικών πυραύλων και τον Τιτάνα διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος , το τελευταίο του οποίου αργότερα εξελίχθηκε σε όχημα εκτόξευσης στο διάστημα. Το 1960 το τελευταίο αεροπλάνο του Martin ξεκίνησε από τη γραμμή παραγωγής και η εταιρεία αφιερώθηκε σε πυραύλους και διαστημικούς εκτοξευτές.

Μάρτιν Μ-130

Martin M-130 Martin M-130 ιπτάμενο σκάφος, Κίνα Κουρευτής , περνώντας πάνω από την μερικώς ολοκληρωμένη Γέφυρα Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο, την πρώτη ημέρα της εμπορικής μεταβατικής υπηρεσίας, στις 22 Νοεμβρίου 1935. Ευγενική προσφορά της Pan American World Airways, Inc.

Martin P6M SeaMaster

Martin P6M SeaMaster Το Martin P6M SeaMaster, ένα αεριωθούμενο ιπτάμενο σκάφος που σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1950 για χρήση από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ως βαρύ βομβαρδιστικό με βάση τη θάλασσα. Encyclopædia Britannica, Inc.

Πύραυλος Titan II, ανυψωμένος από ένα υπόγειο σιλό. Αναπτύχθηκε ως διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος, ο Τιτάνας II χρησίμευσε επίσης ως όχημα εκτόξευσης για τις αποστολές διαστημικών σκαφών των Δίδυμων και στρατιωτικούς και πολιτικούς δορυφόρους.

Πύραυλος Titan II, ανυψωμένος από ένα υπόγειο σιλό. Αναπτύχθηκε ως διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος, ο Τιτάνας II χρησίμευσε επίσης ως όχημα εκτόξευσης για τις αποστολές διαστημικών σκαφών των Δίδυμων και στρατιωτικούς και πολιτικούς δορυφόρους. Πολεμική Αεροπορία των Η.Π.Α. φωτογραφία που παρέχεται από τον Donald Boelling

Το 1961 η Martin Company διαφοροποιήθηκε μέσω της συγχώνευσης της με την American-Marietta Company (που ιδρύθηκε το 1930) για να σχηματίσει την Martin Marietta Corporation. Η American-Marietta ιδρύθηκε το 1913 ως American Asphalt Paint Company και ήταν κορυφαίος προμηθευτής οικοδομικών και οδικών υλικών. Ο Martin Marietta διατήρησε τις περισσότερες πτυχές του προηγούμενος παραγωγή εταιρειών. Οι διαστημικές του δραστηριότητες περιελάμβαναν την κατασκευή των δύο εκφορτωτών Βίκινγκ, που έπεσαν στον Άρη το 1976, και του διαστημικού σκάφους Magellan, το οποίο χαρτογράφησε την επιφάνεια της Αφροδίτης στις αρχές της δεκαετίας του 1990, και το σχεδιασμό και την παραγωγή της εξωτερικής δεξαμενής καυσίμων του διαστημικού λεωφορείου. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ο Martin Marietta έκανε δύο προσθήκες μεγάλης κλίμακας στα διαστημικά του στοιχεία. Το 1993 απέκτησε General Electric's αεροδιαστημική επιχείρηση, μια κίνηση που ακολούθησε ένα χρόνο αργότερα από την αγορά του τμήματος διαστημικών συστημάτων της General Dynamics, παραγωγού του εκτοξευτή Atlas και οχήματος Centaur ανώτερου σταδίου.

Βίκινγκ 2 στον Άρη

Viking 2 on Mars Viking 2 lander (πρώτο πλάνο) στον Άρη, που φωτογραφήθηκε από μία από τις κάμερες του διαστημικού σκάφους, 1976. LaRC / NASA